航空专家傅前哨谈大飞机项目及美俄展商新特点

　　主持人：您觉得这次珠海航展最大的看点是什么？歼10会不会是最大的明星？

　　傅前哨：应该是，除了歼10我们很多国产机都会参展，可以说是国产明星飞机的大聚会。

　　主持人：这次歼10真机高调参展说明什么问题，会不会有一些暗示在里面？

　　傅前哨：那不好说。

　　主持人：您觉得中国空军这次高调参展有没有哪些层次比较高的展品？

　　傅前哨：除了歼10以外，像飞豹、蛟龙、炼15、山鹰等，我们国内一些军机都有可能去参展。

　　主持人：您最关注哪一款？

　　傅前哨：应该说都值得关注。它们属于不同类型不同级别的军用飞机，都属于佼佼者。

　　主持人：据说这次中国要展示导弹体系，是不是说明我们的导弹体系比较完善了？

　　傅前哨：看点很多，因为现在我没有去现场，不知道会参展出什么东西。

　　主持人：这次航展有大量的飞行表演，平时比较关注哪些飞行表演队，比如俄罗斯的雨燕。

　　傅前哨：俄罗斯雨燕、俄罗斯勇士，俄罗斯勇士来珠海表演过，水平比较高的。

　　主持人：俄罗斯的雨燕和勇士哪个更好一点？

　　傅前哨：它们用的是不同的机型，应该说是各有特点，俄罗斯勇士所用的飞机比较大，名义上是六机表演，但实际上它是四机，雨燕是六机飞行表演。以前法国的巡逻兵好像也来表演过，因为他们当时用的是28飞行器，那个表演也是比较精彩的。欧洲法国、英国、意大利这三支表演队水平都是比较高的。

　　主持人：您觉得我们国家这个飞行表演水平目前处于什么阶段？有没有什么我们自己独特的动作编组？

　　傅前哨：跟欧洲表演队比起来我们主要用的是轻型超音速战斗机进行表演，应该说各有特色，军用飞机编队的密集度要高一些，飞机的架型也可以多一点，但是难度来讲还是超音速的飞机更大一些。

　　主持人：我们国家已经连续两年一届珠海占已经举办了很多届，是不是从侧面刺激了我国航空人才的培养？目前我国航空人才储备情况您能简单介绍一下吗？

　　傅前哨：应该说这个确实是大大促进了我国航空人才的培养，培养很多爱好者，这些爱好者特别是中小学生大了之后很多报考航空院校，目前我国的航空院校原来主要是三所，现在很多一些名牌大学都开办航空专业或是飞机设计专业。另外还有三所航空学院，航空航天类的院校现在应该说是越来越多了，有利于培养我国需要的各类航空人才。

　　主持人：您能简单谈谈我们正在进行的大飞机的项目吗？

　　傅前哨：大飞机这个项目可以说是体现了一个国家航空业的水平，能否生产和研制大飞机确实体现了一个国家的航空工业整体水平，目前能够造大飞机的国家确实没有几个，独立制造的像美国还有欧洲联合体，也就几个国家，另外就是俄罗斯，就这么三大块。我们国家70年代曾经造过大飞机，你像运10，符合大飞机的标准，也就是说150座以上。很可惜当时我们这个项目没有进行下去，又回到了初始状态，现在回过头来再搞应该说无法继承当时的一些技术了，当时国内相对现在来讲可能有一些是落后，但是还有一些东西还是可以继承的。如果当年把运10搞下来，改成客机或者是军用飞机，那这个基础还是应该相当好的。我们国家70年代具备的水平到了21世纪要重新再来，这个确实耽误很长时间。这是比较可惜的。现在的大飞机项目是跟相关部门的支持是分不开的，一般能搞大飞机的国家都是经济比较发达的国家，但是现在有一些属于二流的国家也在搞，像日本最近也搞比较大的飞机，也都在弄。像巴西是搞支线客机，现在它的飞机也是越搞越大，逐渐积累经验。他们这些经验也是值得我们借鉴的，我们现在搞ARJ21，也是准备一步步放大，但是到一定程度恐怕要新研制了。大飞机包括两块，一块是军用运输机，一块是客机，能够研制军用飞机的国家也还是很少的，特别是大型的。

　　主持人：世界上最大飞机空客A380这次要来航展，它在技术上有什么新的东西吗？

　　傅前哨：当然有了，一个是它为了降低大飞机的结构重量，大量采用复合材料，复合材料用量在大型客机里面的比例是很高的。另外有非常好非常可靠的大推力的发动机，这一点欧洲已经做到了，没有这样的装置大飞机搞不出来。因为发动机是飞机的心脏嘛。

　　主持人：您能预测一下在本届航展中俄罗斯展团和美国展团哪个风头会更劲一点？

　　傅前哨：恐怕应该是俄罗斯，美国展团不会拿军用飞机来参展的，顶多拿一些民用飞机，比较引人关注的美国飞机恐怕也就是梦幻客机，这个号称是世界上最省油的客机。从外观上做了很多工作，当然它基本上也是大量使用复合材料，再配上好的发动机，它要达到这个目的确实也是有可能的。但是军用飞机一般不会来参展，俄罗斯倒是会军机民机都会拿来参展，恐怕要把亚洲或者说中国作为一个它的大的市场，不光是实物，可能还会拿很多模型来参展。

　　主持人：最后一个问题，本次航展亚洲除了中国以外其它国家的参展力度并不是太高。

　　傅前哨：往年都不大，亚洲本身航空工业基础比较薄弱，能够研制飞机的国家和地区也不太多。中国在亚洲算一个航空大国，机型、机种都比较多，基本上主要的机型都能够研制，除了大型飞机大客机和大的军机以外。

　　主持人：这届俄罗斯参展力度很大，展现了强大的实力，网友也比较关心俄印两国联手研制下一代战机的情况能不能简单谈谈您的看法？

　　傅前哨：下一代战机俄罗斯研究过很多年了，之前俄罗斯已经上天过两种下一代战斗机的验证机，像比格144和苏47，但是由于种种原因这两种地面战斗机都下马了，它们正在重新研制一种据说是带有隐身能力和超音速巡航能力的下一代战斗机，但是具体有关消息外界报道比较少，它也想拉一些国家。研制下一代战斗机是很花钱的事，美国研制F22花了240—250亿美元，飞机单价达到3.5亿，俄罗斯要想自己独立研制这么一种战斗机，可能在经济上不一定能够承受得了，需要拉一些伙伴。那么印度可能是它比较理想的合适的伙伴，因为印度现在也有钱了，也有这种需求，而且印度一直是俄罗斯大的航空客户，很多军机都是买俄罗斯的，跟印度合作应该说是顺理成章。何况印度很多飞机的生产线也是从俄罗斯引进的，像以前米格21的生产线，米格27的生产线，还有后来的苏30生产线都是从俄罗斯引进的，工业基础继承俄罗斯的技术，相对来讲也比较容易一些。这样的话以前都是俄罗斯研制完了以后它引进生产线，现在它提前介入，对它提高技术水平有一定的帮助。据我估计俄罗斯这个飞机应该已经搞得差不多了，印度介入也是后期，有点类似美国F35似的，F35虽然名义上七八个国家投资，还是美国为主英国为辅，其它国家就是掏钱，只能说沾点边儿，对于自行研制战斗机帮助不大。

　　主持人：这届珠海航展您会去吗？

　　傅前哨：说不好，有可能去有可能不去。